نامهکد ICمخفف عبارت انگلیسی "International Cooling" است. کد روش خنکسازی موتور عمدتاً از نماد روش خنکسازی (IC)، کد آرایش مدار سیال خنککننده، کد سیال خنککننده و کد روش حرکت سیال خنککننده تشکیل شده است. اولین رقم بعد از کد IC، کد آرایش مدار سیال خنککننده است. عدد 6 نشان میدهد که موتور مجهز به یک خنککننده خارجی است و از سیال در محیط اطراف استفاده میکند. سیال خنککننده اولیه در یک حلقه بسته گردش میکند و گرمای تولید شده توسط عملکرد موتور را از طریق خنککننده خارجی نصب شده روی موتور به محیط اطراف منتقل میکند.
موتور یکپارچهکولر هوا به هوا،که در آن محیط خنککننده هوا است، با A نشان داده میشود. توضیحات کد حذف شده است. دو روش خنککننده،آی سی611وآی سی616هر دو از هوا به عنوان واسطه استفاده میکنند. رقم دوم و سوم در کد به ترتیب روشهای محرک واسطه خنککننده اولیه و ثانویه را نشان میدهند. به طور خاص: رقم "1" نشان میدهد که در طول فرآیند گردش خودکار در محل واسطه، حرکت واسطه خنککننده به سرعت چرخش موتور مربوط میشود، یا میتواند به دلیل عملکرد خود روتور باشد، یا میتواند ناشی از عملکرد فن یا پمپ کلی باشد که توسط روتور کشیده میشود و در نتیجه حرکت واسطه را افزایش میدهد. رقم "6" نشان میدهد که واسطه برای حرکت به یک جزء مستقل نصب شده خارجی نیاز دارد و این جزء توسط یک جزء مستقل نصب شده روی موتور هدایت میشود و توان مورد نیاز این جزء مستقل از سرعت چرخش دستگاه اصلی است، مانند فنهای کوله پشتی یا پنکهها و غیره.
از منظر ظاهری موتور، انتهای بدون شفت موتور IC611 مجهز به یک فن مستقل است که همزمان با روتور موتور میچرخد و همراه با رادیاتور نصب شده در بالای موتور، سیستم خنککننده موتور را تشکیل میدهند. نیازی به فن جداگانه نیست. برای موتور با روش خنککننده IC616، خنککننده مجهز به یک فن عملیاتی مستقل است. در حین کار موتور، به منبع تغذیه مستقل نیاز دارد و همزمان با موتور کار میکند. اثر خنککننده این خنککننده مستقل از سرعت موتور است. برای موتورهای فرکانس متغیر، خنککننده باید طبق استاندارد IC616 پیکربندی شود. برای موتورهای فرکانس ثابت، میتوان آن را بر اساس نیازهای واقعی انتخاب کرد.
زمان ارسال: 20 مارس 2026