تأثیر خوردگی حرارتی بر عملکرد موتورهای ولتاژ بالا. افزایش دما به دمای هر جزء در تجهیزات الکترونیکی و الکتریکی اشاره دارد که بالاتر از دمای محیط است. پس از اینکه یک هادی جریان را حمل میکند، یک اثر حرارتی جریان ایجاد میکند. با گذشت زمان، دمای سطح هادی تا زمانی که تثبیت شود، افزایش مییابد. شرط قضاوت برای پایداری این است که اختلاف دما قبل و بعد در تمام نقاط آزمایش در یک بازه زمانی ۱ ساعته از ۲ کلوین تجاوز نکند. در این زمان، اختلاف بین دمای اندازهگیری شده در هر نقطه آزمایش و میانگین دمای محیط در ۱/۴ چرخه آخر آزمایش، افزایش دما با واحد K نامیده میشود.
برای تأیید طول عمر، پایداری و سایر ویژگیهای محصولات الکترونیکی، آزمایش افزایش دمای اجزای کلیدی آنها (مانند سیمپیچهای محصولات موتوری) رایج است. دستگاه مورد آزمایش در دمای خاصی بالاتر از دمای عملیاتی نامی خود کار میکند. پس از تثبیت، افزایش دمای اجزای آن بالاتر از دمای محیط ثبت میشود تا تأیید شود که آیا طراحی این محصول منطقی است یا خیر.
در محصولات الکتریکی، افزایش دمای نامی یک موتور الکتریکی به حداکثر افزایش دمای مجاز سیمپیچهای موتور تحت دمای محیطی مشخص شده طبق طراحی اشاره دارد. این به درجه عایق سیمپیچها بستگی دارد. افزایش دما با توجه به شرایط تولید و دفع گرما در حین کار موتور تعیین میشود. به طور کلی، میتوان بر اساس افزایش دما، میزان دفع گرمای موتور را به طور طبیعی قضاوت کرد.
دمای موتور به دمای گرمایش واقعی هر قسمت از موتور اشاره دارد. این دما تأثیر قابل توجهی بر مواد عایق موتور دارد. دمای بیش از حد میتواند باعث فرسودگی زودرس عایق، کاهش طول عمر موتور و حتی آسیب به عایق شود. برای جلوگیری از فرسودگی و آسیب دیدن عایق، محدودیتهای دمایی برای قسمتهای مختلف موتور، از جمله سیمپیچها، تعیین شده است. این محدودیت دما، دمای مجاز موتور است.
افزایش دمای موتور در شرایط محیطی مختلف متفاوت است. وقتی شرایط محیطی نامناسب باشد، مانند مناطق مرتفع یا محیطهای آببندی شده، افزایش دمای موتور افزایش مییابد. بنابراین، برای موتورهایی که در شرایط کاری مختلف قرار دارند، باید تنظیمات لازم در طرحها بر اساس وضعیت واقعی انجام شود.
زمان ارسال: 30 ژانویه 2026