موتوراضافه بار به حالتی اطلاق میشود که توان عملیاتی واقعی موتور از توان نامی آن بیشتر شود. وقتی موتور بیش از حد بارگذاری میشود، علائم آن به شرح زیر است: موتور به شدت داغ میشود، سرعت افت میکند و حتی ممکن است متوقف شود؛ موتور صدای خفهای همراه با لرزش خاصی ایجاد میکند؛ اگر بار به شدت تغییر کند، سرعت موتور ممکن است ناگهان بالا و پایین برود.
علل اضافه بار موتور شامل عملکرد قطع فاز، ولتاژ کاری بیش از مقدار مجاز ولتاژ نامی و خرابی مکانیکی موتور که باعث افت شدید سرعت یا رکود میشود و غیره میباشد.
عملکرد بیش از حد موتور به طور جدی بر عمر مفید موتور تأثیر میگذارد. نمود مستقیم اضافه بار این است که جریان موتور افزایش مییابد و باعث میشود سیمپیچهای موتور به شدت گرم شوند و عایق سیمپیچ به دلیل بار حرارتی بیش از حد، فرسوده و از کار بیفتد.
پس از اضافه بار موتور، میتوان از وضعیت واقعی سیمپیچ قضاوت کرد. نشانه بارز این است که قسمت عایق سیمپیچ کاملاً سیاه و شکننده میشود. در موارد شدید، تمام قسمت عایق به پودر تبدیل میشود و لایه عایق سیم الکترومغناطیسی سیمپیچ به طور جدی آسیب میبیند. با افزایش سن، لایه رنگ سیم لعابی تیرهتر میشود و در موارد شدید کاملاً کنده میشود. در حالی که برای سیم میکا و سیم الکترومغناطیسی عایقدار با روکش ابریشمی، لایه عایق از هادی جدا میشود.
ویژگیهای سیمپیچهای موتور تحت اضافه بار که با خطاهای قطع فاز، اتصال حلقه به حلقه، اتصال زمین و فاز به فاز متفاوت هستند، به جای مشکلات کیفی موضعی، مربوط به فرسودگی کلی سیمپیچ هستند. به دلیل اضافه بار موتور، مشکلات گرمایشی در سیستم یاتاقان نیز وجود خواهد داشت. موتوری که دچار خطای اضافه بار میشود، بوی سوختگی شدیدی در محیط اطراف منتشر میکند و در موارد شدید ممکن است با دود سیاه غلیظی همراه باشد.
زمان ارسال: ۱۶ ژانویه ۲۰۲۵