موتورهای حلقه لغزشیکه به عنوان موتورهای روتور سیمپیچی شده نیز شناخته میشوند، هسته بسیاری از ...کاربردهای انتقال قدرت بالاآنها به طور گسترده در صنایع مواد اولیه مانند ... استفاده می شوند.معدنکاری, صنایع مواد اولیه معدنی or صنایع چسبمانند سیمان، سنگ آهک و گچ در فرآیندهای مختلف خردایش، پرس غلتکی و آسیاب. آنها همچنین در فنها، پمپها و نقالههای بزرگ کاربرد دارند.
استاتور:
ساختار استاتور موتورهای قفس سنجابی و موتورهای حلقه لغزان یکسان است. تفاوت اصلی موتورهای القایی حلقه لغزان در ساختار روتور و حالت عملکرد آنهاست. هنگامی که موتورهای حلقه لغزان در سیستمهای آبشاری استفاده میشوند، ممکن است تغییراتی در استاتور ایجاد شود زیرا منبع تغذیه موتور از کنترل توان روتور یک موتور حلقه لغزان دیگر میآید که در آن مقاومتهای خارجی روی روتور آن نصب شدهاند.
روتور:
حلقه لغزان چیست؟ موتور حلقه لغزان معمولاً دارای روتوری با استاتور فازپیچیده است. این نوع روتور دارای یک سیمپیچ توزیعشده دولایه سهفاز است که از کویلهای مورد استفاده در ژنراتور AC تشکیل شده است. هسته روتور از ورقههای فولادی ساخته شده و دارای شیارهایی برای قرار دادن سیمپیچهای تکفاز سهفاز تشکیلشده است. این سیمپیچها از نظر الکتریکی ۱۲۰ درجه از هم جدا هستند. حتی اگر استاتور در دو فاز پیچیده شده باشد، تعداد سیمپیچهای استاتور پیچیده شده روی روتور برابر با تعداد سیمپیچهای استاتور است و همیشه سهفاز است. این سه سیمپیچ از انتهای دیگر به داخل هدایت میشوند و به سه حلقه لغزان عایقبندی شده که روی خود شفت روتور نصب شدهاند، متصل میشوند. این سه ترمینال با کمک جاروبکهای کربنی که توسط اجزای فنری روی حلقهها ثابت شدهاند، با این سه حلقه لغزان تماس پیدا میکنند. این سه جاروبک کربنی به صورت خارجی به رئوستای اتصال راهاندازی سهفاز متصل میشوند. حلقه لغزان و رئوستای خارجی میتوانند مقاومت خارجی مدار روتور را افزایش دهند و باعث شوند که در هنگام راهاندازی مقاومت بیشتری داشته باشد و در نتیجه گشتاور راهاندازی افزایش یابد. در شرایط کارکرد عادی، حلقه لغزان به طور خودکار مدار را از طریق حلقه غلاف فلزی کامل میکند. حلقه غلاف فلزی در امتداد شفت فشرده میشود و باعث میشود سه حلقه با یکدیگر تماس پیدا کنند. علاوه بر این، جاروبکها به طور خودکار از حلقه لغزان بلند میشوند تا از تلفات اصطکاک و سایش جلوگیری شود. در شرایط کارکرد عادی، عملکرد روتور حلقه لغزان مشابه روتور قفس سنجابی است.
اگر یک مقاومت خارجی اضافه شود چه اتفاقی میافتد؟ در مورد موتورهای القایی قفس سنجابی، مقاومت روتور بسیار کم است، بنابراین جریان در روتور بسیار زیاد است که گشتاور راهاندازی را بدتر میکند. با این حال، اگر یک مقاومت خارجی در مورد موتورهای حلقه لغزان اضافه شود، مقاومت روتور در هنگام راهاندازی افزایش مییابد، بنابراین جریان روتور کم و گشتاور راهاندازی حداکثر است. علاوه بر این، لغزش مورد نیاز برای تولید حداکثر گشتاور متناسب با مقاومت روتور است. در موتورهای حلقه لغزان، با افزایش مقاومت خارجی برای افزایش مقاومت روتور، لغزش افزایش مییابد. به دلیل مقاومت بالای روتور، لغزش بیشتر است، بنابراین حتی در سرعتهای پایین، گشتاور "خروجی" قابل دستیابی است. هنگامی که موتور به سرعت پایه خود (سرعت نامی کامل) میرسد، هنگامی که مقاومت خارجی برداشته میشود و در شرایط عملیاتی عادی، حالت عملکرد آن مانند موتورهای القایی قفس سنجابی است. بنابراین، این موتورها برای بارهای با اینرسی بسیار بالا که تقریباً به گشتاور خروج صفر در سرعتهای پایین و شتاب تا سرعت کامل نیاز دارند، مناسبتر هستند و حداقل جریان را در مدت زمان بسیار کوتاهی جذب میکنند.
مزایای موتورهای القایی با حلقه لغزان:
مزیت اصلی موتورهای القایی با حلقه لغزان این است که میتوانندبه راحتی سرعت آن قابل کنترل باشد.حتی در سرعت صفر، میتوان به «گشتاور بیرونکشی» دست یافت. در مقایسه با موتورهای القایی قفس سنجابی، گشتاور راهاندازی بالاتری دارد. گشتاور بار کامل تقریباً ۲۰۰ تا ۲۵۰ درصد گشتاور بار کامل است. موتورهای القایی قفس سنجابی ۶۰۰ تا ۷۰۰ درصد جریان بار کامل را تشکیل میدهند، اما جریان راهاندازی موتورهای القایی حلقه لغزان بسیار کم است، تقریباً ۲۵۰ تا ۳۵۰ درصد جریان بار کامل.
زمان ارسال: آوریل-09-2025