روش آزمایش راندمان موتور

روش الف - روش آزمایش مستقیم برای کارایی

روش A معمولاً به عنوان روش ورودی-خروجی نیز شناخته می‌شود، زیرا در طول آزمایش، دو داده لازم برای محاسبه راندمان، یعنی توان ورودی و توان خروجی، می‌توانند مستقیماً به دست آیند. هنگامی که یک بار مشخص به موتور آزمایشی اعمال می‌شود و موتور تا زمانی که دما تثبیت شود یا برای مدت زمان مشخص شده (در حالت دوم، اختلاف بین دمای رسیده به سیم‌پیچ موتور آزمایشی و پایداری دمای واقعی نباید از 5 کلوین تجاوز کند) کار می‌کند، بار در محدوده 1.5 تا 0.25 برابر توان نامی تنظیم می‌شود و هنگامی که بار کاهش و افزایش می‌یابد، دو منحنی مشخصه کار اندازه‌گیری می‌شوند. برای هر منحنی حداقل 6 قرائت باید انجام شود و هر قرائت شامل موارد زیر است: ولتاژ خط سه فاز (باید در مقدار نامی حفظ شود)، جریان خط سه فاز، توان ورودی، سرعت، گشتاور خروجی و در صورت امکان، توان خروجی نیز باید ثبت شود. در نهایت، منبع تغذیه قطع شده و موتور متوقف می‌شود. مقاومت DC سیم‌پیچ استاتور در مدت زمان مشخص شده اندازه‌گیری می‌شود. در غیر این صورت، باید پس از آزمایش حرارتی، طبق مقررات مربوطه برای محاسبه مقاومت حرارتی، تصحیح برون‌یابی انجام شود.

در صورت امکان، روش استفاده از اندازه‌گیری زنده (روش برهم‌نهی) یا نصب اولیه ترموکوپل‌ها یا ترمیستورهای مسی (پلاتینیوم) به عنوان حسگر دما در سیم‌پیچ‌ها برای به دست آوردن دما یا مقاومت هر نقطه از سیم‌پیچ استاتور باید در اولویت قرار گیرد. در طول آزمایش، دمای محیط نیز باید ثبت شود.


زمان ارسال: ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵