شرایط محیطی خاص موتورها را میتوان بر اساس ماهیت عوامل محیطی به دو دسته اصلی طبقهبندی کرد: محیطهای آب و هوایی طبیعی و محیطهای صنعتی. محیطهای آب و هوایی طبیعی عمدتاً شامل محیطهای گرمسیری، دریایی، سردسیر، زیرزمینی و فلات هستند؛ محیطهای صنعتی عمدتاً شامل محیطهای خورنده، محیطهای انفجاری، دماهای بالا و پایین، فشارهای بالا و پایین، ذرات جامد و گرد و غبار، تابش پرانرژی و بارهای مکانیکی ویژه و غیره میباشند. تأثیر محیطهای خاص بر عایق موتور.
تأثیر دما
به دلیل دمای بالای محیط که بر اتلاف گرمای موتور تأثیر میگذارد، توان خروجی آن کاهش مییابد. تأثیر شدید دمای بالا و اشعه ماوراء بنفش، فرسودگی مواد عایق را تسریع میکند. در مناطق خشک و گرم، رطوبت نسبی گاهی تا 3٪ کاهش مییابد. دمای بالا و خشکی باعث خشک شدن، چروک شدن، تغییر شکل و ترک خوردن مواد عایق میشود. دمای بالا مستعد از بین رفتن ترکیبات گلدان است. دمای پایین باعث سخت شدن، شکنندگی و ترک خوردن لاستیک و پلاستیک میشود و باعث یخ زدن روغن روان کننده و مایع خنک کننده میشود.
رطوبت بالا و تأثیر رطوبت
رطوبت نسبی بالا میتواند باعث تشکیل لایههای آب روی سطح شود. وقتی رطوبت از ۹۵٪ بیشتر شود، قطرات آب اغلب درون موتور متراکم میشوند که باعث میشود قطعات فلزی مستعد زنگزدگی، گریس روانکننده مستعد جذب رطوبت و تخریب، و برخی از مواد عایق مستعد تورم به دلیل جذب رطوبت یا نرم و چسبنده شدن باشند. عملکرد مکانیکی و الکتریکی بدتر میشود و خطر بالای خرابی عایق و جرقه سطحی وجود دارد.
تأثیر کپک
در محیطی با دمای بالا و رطوبت بالا، احتمال رشد کپک بیشتر است. ترشحات کپک میتواند باعث خوردگی فلزات و مواد عایق شود و باعث فرسودگی سریع عایق و بروز حوادث اتصال کوتاه گردد.
ذرات گرد و غبار و شن و ماسه
گرد و غبار (از جمله گرد و غبار صنعتی) به ذراتی با قطر بین ۱ تا ۱۵۰ میکرومتر اطلاق میشود؛ گرد و غبار شن به ذرات کوارتز با قطر بین ۱۰ تا ۱۰۰۰ میکرومتر اطلاق میشود. هنگامی که رسوبات گرد و غبار و شن روی سطح عایق جمع میشوند، به دلیل جذب رطوبت باعث کاهش عملکرد عایق الکتریکی میشوند و گرد و غبار رسانا بیشتر احتمال دارد باعث نشت عایق یا حوادث اتصال کوتاه شود. گرد و غبارهای خورنده اسیدی و قلیایی مستعد آب شدن هستند و در نتیجه باعث خوردگی اجزای فلزی و قطعات عایق میشوند. هنگامی که گرد و غبار و شن وارد موتور میشوند، میتوانند باعث خرابی مکانیکی و فرسودگی قطعات شوند. اگر مقدار آن زیاد باشد، مجرای هوا را مسدود کرده و بر تهویه و اتلاف گرما تأثیر میگذارد. بنابراین، برای موتورهایی که در مناطق پر گرد و غبار صنعتی و مناطق پر گرد و غبار شن و ماسه در فضای باز استفاده میشوند، باید اقداماتی برای جلوگیری از ورود شن و غبار انجام شود.
تأثیر اسپری نمک
وقتی امواج متلاطم اقیانوس به ساحل صخرهای برخورد میکنند، قطرات آب پاشیده شده و به صورت مه در میآیند و وارد هوا میشوند. این ذرات مایع معلق کلرید در هوا، مه نمکی نامیده میشوند. مه نمکی روی سطوح عایق و فلزی، الکترولیت تشکیل میدهد و فرآیند خوردگی را تسریع میکند و به طور جدی بر عملکرد عایق تأثیر میگذارد. به عنوان مثال، ممکن است باعث تخلیه کرونا و افزایش جریان نشتی شود.
خطرات حشرات و موجودات کوچک
در مناطق گرمسیری، آسیب ناشی از حشرات و موجودات کوچک به ویژه شدید است. از یک طرف، آنها در داخل ماشینهای الکتریکی لانه میسازند و اجساد را پشت سر میگذارند و باعث انسداد مکانیکی میشوند؛ از طرف دیگر، آنها عایق را گاز میگیرند یا مواد عایق را مصرف میکنند و در نتیجه باعث ایجاد خطای اتصال کوتاه میشوند. به ویژه، موریانهها، مورچههای چوبخوار، موشها و مارها مضرترین هستند.
گاز خورنده
در سایتهای تولیدی صنایع شیمیایی (از جمله معادن، کودها، داروسازی، لاستیک و غیره)، عمدتاً مقدار زیادی گاز مانند کلر، کلرید هیدروژن، دی اکسید گوگرد، اکسید نیتروژن، آمونیاک، سولفید هیدروژن و غیره وجود دارد. اگرچه خوردگی آنها در هوای خشک نسبتاً کم است (با حداکثر درجه اختلاط نسبی کمتر از 70٪)، اما در هوای مرطوب آئروسلهای خورنده اسیدی یا قلیایی تشکیل میدهند. به طور کلی، هنگامی که رطوبت نسبی هوا به اشباع نرسیده باشد و تراکم روی سطح محصول وجود داشته باشد، خوردگی قطعات و اجزای فلزی و بدتر شدن عملکرد عایق بسیار تسریع میشود. بنابراین، تأثیر گازهای خورنده بر محصولات موتوری به رطوبت هوا، ماهیت و غلظت گازهای خورنده بستگی دارد.
فشار بارومتریک
در مناطق مرتفع (بالای ۱۰۰۰ متر)، به دلیل کاهش چگالی هوا با افزایش ارتفاع، بر افزایش دمای موتور و کاهش خروجی تأثیر میگذارد. ولتاژ راهاندازی کرونا در موتورهای ولتاژ بالا نیز به همین ترتیب کاهش مییابد. اگر موتور برای مدت طولانی با کرونا کار کند، بر عمر مفید و عملکرد ایمن موتور تأثیر میگذارد. علاوه بر این، تغییرات ارتفاع تأثیر قابل توجهی بر کموتاسیون DC و سایش جاروبکها دارد. در جوهایی که رطوبت و اکسیژن (به ویژه رطوبت) ندارند، سرعت تشکیل لایههای اکسید مس روی سطح کموتاسیون کاهش مییابد که نمیتواند با سایش متعادل شود و در نتیجه منجر به بدتر شدن کموتاسیون و افزایش سایش جاروبکها میشود.
انرژی بالا
پرتوهای پرانرژی (مانند الکترونها، پروتونها یا پرتوهای Y از تابش هستهای) میتوانند باعث تغییر مکان اتمهای یک ماده شوند که منجر به نقصهای شبکه و تشکیل جفتهای اتمی با شکاف خالی میشود و در نتیجه باعث آسیب تابشی به ساختار ماده میشود. علاوه بر این، هنگامی که یک ماده در معرض تابش قرار میگیرد، الکترونها از مدار خود جدا میشوند و جفتهای حفره-الکترون ایجاد میکنند که ماده را مستعد یونیزاسیون میکند. تأثیر تابش بر مواد عایق به نوع و دوز تابش (که به صورت آهنگ دوز یا مقدار دوز تجمعی بیان میشود)، طیف انرژی تابش، خواص ماده عایق تابش شده و دمای محیط بستگی دارد. تابش عمدتاً باعث آسیب به مواد عایق میشود. در میان آنها، خواص مکانیکی مواد عایق آلی به شدت تحت تأثیر قرار میگیرند. دوز تابش مجاز برای مواد عایق 10 رونتگن است. با این حال، مواد عایق معدنی مقاومت بهتری در برابر تابش دارند، مانند کوارتز و میکا که میتوانند دوز تابش مجاز بیش از 10 رونتگن را تحمل کنند.
نیروی مکانیکی
بارهای فشار بالا، ضربه و ارتعاش به راحتی میتوانند باعث آسیب مکانیکی به اجزای فلزی و سازههای عایق موتور شوند.
زمان ارسال: ۱۲ ژوئن ۲۰۲۵