شکستگی شفت یک مشکل کیفی است که هر از گاهی در ... رخ میدهد.محصولات موتوریو بیشتر در موتورهای بزرگ رخ میدهد. این عیب با منظم بودن محلهای شکستگی، یعنی ریشه امتداد شفت، ریشه موقعیت یاتاقان و انتهای جوش شفت جوش داده شده، مشخص میشود. از تجزیه و تحلیل ویژگیهای شفت موتور، به دلیل الزامات ساختاری خود موتور، موقعیت یاتاقان، موقعیت امتداد شفت، موقعیت هسته آهنی، موقعیت فن و موقعیت حلقه جمعکننده موتور روتور سیمپیچی شده، ابعاد نصب بحرانیتری هستند و به دلیل هماهنگی با توجه به ویژگیهای ابعادی اجزا، تفاوتهای زیادی در قطر قطعات مختلف نصب وجود دارد. هرچه موتور بزرگتر باشد، تفاوت مطلق بیشتر است.
با توجه به ویژگیهای ماشینکاری شفتهای معمولی، از فولاد گرد به عنوان قطعه خام پردازش استفاده میشود. برای اکثر موتورهای ولتاژ پایین، توان بالا و ولتاژ بالا، الزامات قطر بزرگتر از طریق جوشکاری در هسته روتور حاصل میشود. قطعات جوش داده شده گاهی اوقات مستقیماً از فولاد گرد با قطر نسبتاً کوچک استفاده میشود، در حالی که برخی از صفحات فولادی با ضخامت مناسب استفاده میکنند، اما مهم نیست از چه روشی استفاده شود، از فناوری جوشکاری برای اتصال این دو استفاده میشود.
الزامات مربوط به قطرهای مختلف در موقعیتهای مختلف و همچنین فناوری پردازش، ویژگیهای پلهای شفت را تعیین میکند. به خصوص هنگامی که قطر به شدت تغییر میکند، این موقعیت در طول عملکرد موتور به یک نقطه ضعف تبدیل میشود و موقعیت یاتاقان موتور، موقعیت امتداد شفت و جوشکاری، سطوح انتهایی جوش داده شده شفتها همگی این ویژگی را دارند، به خصوص شفتهای جوش داده شده که نه تنها دارای تنش ماشینکاری هستند، بلکه مشکلات جدی تنش جوشکاری نیز دارند.
زمان ارسال: ۱۱ اکتبر ۲۰۲۴