بر اساس مشخصات مواد پر شده در شیارهای روتور موتور، روتور سیمپیچشده، روتور آلومینیومی ریختهگریشده و روتور آهنربای دائم وجود دارد. در مقام مقایسه، روتور آلومینیومی ریختهگریشده پرکاربردترین نوع است، البته به دلیل برخی مزایای هزینه و فرآیندی این نوع روتور.
شکل شیار روتور آلومینیومی ریختهگری شده توسط پروفیل محدود نمیشود و امکان انتخاب دلخواه بهترین شکل شیار را برای بهبود عملکرد راهاندازی موتور فراهم میکند. میلههای مسی روتور تقریباً 40٪ از کل مس مصرفی در موتور را تشکیل میدهند. استفاده از روتور آلومینیومی ریختهگری شده میتواند هزینه مواد موتور را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. هادی آلومینیومی ریختهگری شده کل شیار روتور را پر میکند، با نرخ پر شدن شیار نزدیک به 100٪ که برای اتلاف گرما مفید است. پرههای فن روتور و حلقههای انتهایی با هم ریخته میشوند، ظرفیت اتلاف گرما را افزایش میدهند و نیاز به فنهای اضافی را از بین میبرند، در نتیجه در برخی از مراحل پردازش صرفهجویی میشود. ساختار روتور آلومینیومی ریختهگری شده متقارن و جمع و جور است، ستون تعادل و حلقههای انتهایی با هم ریخته میشوند و دستیابی به تعادل مکانیکی را آسانتر میکنند. چرخه تولید کوتاه است، به ساعات کاری کمتری نیاز دارد و هزینه کمتری دارد، که آن را برای تولید انبوه مناسب میکند.
برای مثال، برای موتورهای پرقدرت با راندمان بالا، روتورهای میلهای مسی یا روتورهای مسی ریختهگری شده ممکن است برای دستیابی به عملکرد مطلوب ضروری باشند.
کیفیت لایهبندیها در طول فرآیند پانچ، مستقیماً بر کیفیت مونتاژ هسته تأثیر میگذارد. شکلهای ناقص شیارها بر کیفیت سیمکشی تأثیر میگذارند؛ برآمدگیهای بیش از حد، اختلاف اندازه بیش از حد یا ناکافی بین دندانهها، و همچنین دقت و سفتی اندازه هسته، همگی بر رسانایی مغناطیسی و تلفات تأثیر میگذارند.
زمان ارسال: ۱۷ سپتامبر ۲۰۲۵