افزایش دما یک شاخص عملکرد بسیار مهم برایموتوراگر عملکرد افزایش دما ضعیف باشد، عمر مفید و قابلیت اطمینان عملیاتی موتور به ناچار بسیار کاهش مییابد. علاوه بر انتخاب پارامترهای طراحی موتور، عوامل بسیاری در فرآیند تولید نیز بر افزایش دمای موتور تأثیر میگذارند و باعث میشوند که افزایش دمای موتور الزامات عملکرد ایمن موتور را برآورده نکند.
برای آزمایش افزایش دمای موتور، باید آزمایش افزایش دمای پایداری حرارتی موتور انجام شود. یافتن مشکل در افزایش دمای موتور در یک آزمایش ساده کارخانهای غیرممکن است. تعداد زیادی از آزمایشهای افزایش دمای پایداری حرارتی واقعی موتورها نشان میدهد که انتخاب فن مناسب نیست و عنصر رسانایی حرارتی برای تأثیر زیاد بر افزایش دما مناسب نیست، اما افزایش دما ناشی از ضریب غوطهوری رنگ نیز اغلب مشاهده میشود. راه حل معمول، غوطهوری مجدد است. پس از رنگآمیزی.
به منظور بهبود راندمان تولید، اکثر موتورهای کوچک و متوسط فاقد رنگ غوطهوری پایه دستگاه هستند. علاوه بر کیفیت غوطهوری و خشک شدن خود سیمپیچ، سفتی هسته آهنی و پایه نیز مستقیماً بر افزایش دمای نهایی موتور تأثیر میگذارد. از یک تحلیل نظری، سطوح جفتگیری بین پایه و هسته آهنی باید از نزدیک هماهنگ باشند، اما به دلیل عواملی مانند تغییر شکل پایه و نه تنها هسته آهنی، یک شکاف هوا بین دو سطح جفتگیری ظاهر میشود که برای موتور مساعد نیست. لایه عایق حرارتی برای اتلاف. استفاده از رنگ غوطهوری تشکی نه تنها شکاف هوا بین سطوح جفتگیری را پر میکند، بلکه از عوامل احتمالی که در طول فرآیند تولید به سیمپیچ موتور آسیب میرسانند نیز جلوگیری میکند، به طوری که عملکرد عایق سیمپیچ را در حین کاهش دمای موتور افزایش میدهد. کنترل ارتقاء اثرات بهبود خاصی دارد.
زمان ارسال: فوریه-06-2025