روتور سیمپیچی شدهموتوردارای یک مقاومت متصل به صورت سری به روتور است، به طوری که موتور گشتاور راهاندازی به اندازه کافی بزرگ و جریان راهاندازی بسیار کوچکی دارد (مضرب جریان راهاندازی تقریباً برابر با مضرب گشتاور راهاندازی است) و همچنین میتواند به یک تابع تنظیم سرعت در محدوده کوچک دست یابد.
موتورهای فرکانس متغیر میتوانند با تغییر فرکانس، عملکردهای شروع نرم و تنظیم سرعت را انجام دهند. در تئوری، محدوده سرعت از 0 تا بینهایت را میتوان به راحتی تنظیم کرد، اما در واقع، سرعت پایین مربوط به ویژگیهای فرکانس پایین موتور است و سرعت بالا توسط سرعت عملیاتی حد یاتاقان محدود میشود. ناحیه عملیاتی ایمن از 0 تا سرعت نامی است که میتواند در گشتاور کمتر یا مساوی گشتاور نامی کار کند و از سرعت نامی تا حداکثر سرعت است که میتواند در توان کمتر یا مساوی توان نامی کار کند. بنابراین، موتور فرکانس متغیر از 0 تا سرعت نامی و بالاتر از سرعت نامی گشتاور ثابتی دارد. ویژگیهای تنظیم سرعت توان ثابت.
از تجزیه و تحلیل ساختاری موتور، موتور قفسی ساختار نسبتاً سادهای دارد، ساخت آن آسانتر است و از نظر استحکام مکانیکی بسیار قوی است. این موتور از طریق مبدل فرکانس، عملکردهای راهاندازی نرم و تنظیم سرعت را انجام میدهد و حداکثر سرعت آن بسیار بیشتر از روتور سیمپیچ آسنکرون سه فاز است. ساختار موتور و کموتاتور، موتور DC یک ساختار موتور محرک سرعت متغیر بسیار اقتصادی و قابل اعتماد است.
از لحاظ تئوری، موتور روتور سیمپیچشده میتواند در فرکانس متغیر کار کند، اما روتور سیمپیچشده ویژگیهای عالی راهاندازی با مقاومت خارجی و تنظیم سرعت را از دست میدهد. عملکرد راهاندازی نرم روش فرکانس متغیر بسیار پایینتر از موتور قفس سنجابی است (مقاومت روتور سیمپیچشده کوچک است و گشتاور راهاندازی نیز کوچک است) و روتور در معرض خطرات پنهان خطاهای الکتریکی مانند اتصال کوتاه دور به زمین و فاز به فاز و قطع و وصل سرعت بالا قرار دارد. مشکل قابلیت اطمینان بسیار پایینتر از روتور قفس سنجابی جامد است. بنابراین، علاوه بر ژنراتورهای آسنکرون با سرعت تنظیمشده با تغذیه دوگانه یا موتورهای آسنکرون با سرعت تنظیمشده با تغذیه داخلی، موتورهای روتور خطی سیمپیچشده عموماً از منبع تغذیه فرکانس متغیر استفاده نمیکنند.
زمان ارسال: 5 دسامبر 2024