چرا موتور بعد از کار کردن خیلی داغ می‌شود؟

هر محصول الکتریکی، از جملهموتورها، در حین کار، گرما را در درجات مختلفی تولید می‌کند. با این حال، در شرایط عادی، تولید گرما و اتلاف گرما در حالت نسبتاً متعادلی قرار دارند. برای محصولات موتوری، از شاخص افزایش دما برای مشخص کردن سطح تولید گرمای موتور استفاده می‌شود. در میان شاخص‌های عملکرد موتورها، یک شاخص عملکرد بسیار مهم، افزایش دما است که سطح تولید گرمای سیم‌پیچ موتور را مشخص می‌کند و ارتباط نزدیکی با عملکرد عایق موتور دارد. برای موتورهایی با افزایش دمای بالاتر، ماده عایق مورد استفاده در سیم‌پیچ آن باید درجه مقاومت حرارتی بالاتری داشته باشد و سیستم یاتاقان مرتبط با آن نیز باید عملکرد عملکرد در دمای بالا را برآورده کند. در حین کار موتور، با تغییر زمان کار، دمای سیم‌پیچ موتور از پایین به بالا و سپس به حالت پایدار می‌رسد. هنگامی که گرمایش و اتلاف گرما به تعادل نسبی می‌رسند، دمای سیم‌پیچ موتور در سطح نسبتاً ثابتی باقی می‌ماند. طول این زمان مستقیماً با اتلاف گرمای موتور و محیط اطراف مرتبط است. هنگامی که شرایط تهویه و اتلاف گرما خوب نباشد، دما به سرعت افزایش می‌یابد. در غیر این صورت، رسیدن سیم‌پیچ به پایداری زمان بیشتری خواهد برد. در کاربرد واقعی موتور، مدت زمان مشخصی طول می‌کشد تا سیم‌پیچ موتور از دمای معمولی در طول فرآیند استارت به دمای نسبتاً پایداری برسد. کاربران موتور می‌توانند سطح افزایش دمای سیم‌پیچ را طبق پارامترهای موجود در اطلاعات پلاک محصول تعیین کنند. برای مواقعی که نیاز به افزایش دمای بالاتر است، افزایش دمای موتور به صورت پویا کنترل می‌شود. به عنوان مثال، PT100 قطعه‌ای است که معمولاً در آزمایش دمای پویای موتور استفاده می‌شود. می‌توانیم از مقدار دمای نمایش داده شده توسط PT100 و دمای محیط کار موتور برای محاسبه استفاده کنیم. هنگامی که تفاوت بین این دو نسبتاً پایدار باشد، تا زمانی که از نیاز دمای درجه عایق نشان داده شده در پلاک موتور تجاوز نکند، می‌توان قابلیت اطمینان عملکرد موتور را تضمین کرد. با توجه به الزامات قابلیت اطمینان عملکرد موتور، محیط کار موتور تأثیر زیادی بر دمای سیم‌پیچ موتور دارد. کاربران موتور در محیط‌های کاری ویژه باید در مورد الزامات سفارش محصول، ارتباطات لازم را با تأمین‌کننده موتور برقرار کنند. به عنوان مثال، محیط‌های کار فلات و محیط‌های بسته و بدون تهویه که موتور در آنها نصب شده است، به سطح مقاومت حرارتی بالاتری برای سیم‌پیچ موتور نیاز دارند.

استاتور


زمان ارسال: ۱۲ سپتامبر ۲۰۲۴