یک فرآیند عملی برای تعمیر قطعات - جوش سرد

در طی فرآیند نگهداری و تعمیرموتوری، برخی از سطوح اصلی جفت گیری ممکن است به دلایلی مشکلات خارج از تحمل ابعادی داشته باشند. متداول ترین آنها مشکل منفی خارج از تحمل در قطر تحمل شافت چرخان و مشکل مثبت از تحمل در قطر محفظه یاتاقان است. به منظور جلوگیری از بروز مشکلات در حال اجرا ، واحدهای نگهداری استاندارد و تعمیر اقدامات لازم را برای ترمیم تحمل سطح جفت گیری انجام می دهند. در میان آنها ، جوش سرد یک فناوری تعمیر با نتایج کاربرد خوب است.

جوش سرد فرآیندی است که از نیروی مکانیکی ، نیروی مولکولی یا برق برای پخش مواد جوشکاری به سطح دستگاه استفاده می کند. اغلب برای ترمیم پوشش های خارج از تحمل استفاده می شود. بسته به قسمت هایی که باید ترمیم شوند ، می توان از روشهای مختلف جوشکاری سرد استفاده کرد. در میان آنها ، جوشکاری پوشش و ترمیم ورق نازک جوش سرد بیشتر برای ترمیم نقص های جزئی مانند سایش ، خراش ، منافذ و تاول در سطح فلز و ریخته گری استفاده می شود. در ترمیم موتورها اثر کاربرد بسیار مناسب است ، زیرا پس از جوشکاری جوشکاری سرد ، قطعه کار باعث ایجاد ترک های حرارتی ، تغییر شکل ، تفاوت رنگ ، لکه های سخت ، استحکام بالایی جوش می شود و می تواند ماشینکاری شود.

هنگامی که قطعات حرکتی فرآیندهای جوشکاری عمومی را اتخاذ می کنند ، به دلیل دمای بالای جوشکاری ، از یک طرف بر استحکام مواد تأثیر می گذارد ، از طرف دیگر نتیجه بسیار مهم تغییر شکل است ، به خصوص برای قسمت های نازک (مانند قطعات پوشش انتهایی). جدی جوش سرد در دمای اتاق انجام می شود و در عین حال ، استرس مفصل می تواند نسبتاً مساوی بر روی کل سطح لاستیکی توزیع شود ، بنابراین باعث بهبود اثر جوشکاری و افزایش عمر خستگی مواد می شود.

در مقایسه با جوشکاری سنتی ، شار سرد از سختی ، چسبندگی و استحکام بسیار بالایی برخوردار است ، تقریباً هیچ انقباضی ندارد و می تواند با اطمینان از بسیاری از اثرات شیمیایی ، تنش های فیزیکی و تنش های مکانیکی جلوگیری کند.

به طور خلاصه ، فناوری جوشکاری سرد اعمال شده در فرآیند تعمیر موتور می تواند به یک معنا پردازش قطعات جوشکاری موتور گسترش یابد ، اما باید تأیید اثر لازم را منتقل کند و نقطه شروع اساسی تأثیرگذاری بر اثر قالب بندی قطعات نیست.