آیا افزودن روغن موتور می تواند مشکل تحمل سر و صدا را حل کند؟

تحمل سر و صدا و درجه حرارت بالا مشکلاتی است که هر از گاهی در هنگام تولید و استفاده از آن رخ می دهدموتوریبشر به منظور حل چنین مشکلاتی ، بهبود ساختار سیستم یاتاقان و انتخاب روان کننده های مناسب روش ها و اقدامات متداول است.

در مقایسه ، گریس که بسیار ضخیم است چسبندگی بهتری دارد ، اما مقاومت بیشتری در برابر عملکرد بلبرینگ ایجاد می کند و باعث ایجاد مشکلات گرمایشی می شود. در مقایسه ، گریس نازک تر برای عملکرد یاتاقان مفید است ، اما چسبندگی آن ضعیف است ، که این امر منجر به عملکرد طولانی مدت بلبرینگ نمی شود. برای موتورهای مختلف و شرایط مختلف عملیاتی ، گریس مناسب برای دمای کار باید پیکربندی شود ، مانند گریس که در محیط های درجه حرارت بالا و پایین کار می کند.

در صورت برخورد با سر و صدا و درجه حرارت بالا در سیستم یاتاقان ، شخصی در شرایط پر کردن گریس روغن موتور را اضافه می کند. در مدت زمان کوتاهی ، به نظر می رسد که تأثیر درمانی خاصی بر روی گسل دارد. با این حال ، هنگامی که موتور برای مدت کوتاهی کار می کند ، اثر روغن کاری روغن موتور از بین می رود و در عین حال ، عواقب منفی روغن وارد حفره داخلی موتور می شود.

از لحاظ تئوریکی ، روغن موتور برای گریس رقیق کننده نیست و این دو سازگار نیستند. گریس مبتنی بر لیتیوم بیشتر در یاتاقان های حرکتی استفاده می شود. ترکیب شیمیایی ، خواص و کاربردهای آن با روغن موتور متفاوت است. آنها نمی توانند با یکدیگر مخلوط یا رقیق شوند. اگر گریس لیتیوم و روغن موتور با هم مخلوط شوند ، این دو با یکدیگر در تعامل هستند و یک سری عواقب جانبی ایجاد می کنند. از یک طرف ، مخلوط کردن گریس و روغن موتور لیتیوم باعث کاهش اثر روغن کاری یا حتی باعث خرابی روغنکاری می شود و بر عملکرد طبیعی دستگاه تأثیر می گذارد. از طرف دیگر ، روان کننده مخلوط یک واکنش شیمیایی ایجاد می کند و باعث تغییر خواص اصلی می شود. پوشیدن و پیری دستگاه را تسریع کنید.