خصوصیات و باعث تجزیه و تحلیل گسلهای اضافه بار حرکتی می شود

موتوراضافه بار به وضعیتی اشاره دارد که در آن قدرت عملیاتی واقعی موتور از قدرت رتبه بندی شده فراتر می رود. هنگامی که موتور بیش از حد بارگیری می شود ، علائم به شرح زیر است: موتور به شدت گرم می شود ، سرعت افت می کند و حتی ممکن است متوقف شود. موتور صدای خفه کننده ای را همراه با یک لرزش خاص ایجاد می کند. اگر بار به شدت تغییر کند ، سرعت موتور ممکن است به طور ناگهانی افزایش یابد و سقوط کند.

علل اضافه بار حرکتی شامل عملکرد از دست دادن فاز ، ولتاژ عملیاتی بیش از مقدار مجاز ولتاژ رتبه بندی شده و خرابی مکانیکی موتور است که باعث افت جدی در سرعت یا رکود و غیره می شود.

عملکرد اضافه بار موتور به طور جدی بر عمر سرویس موتور تأثیر خواهد گذاشت. تظاهرات مستقیم اضافه بار این است که جریان حرکتی افزایش می یابد و باعث می شود سیم پیچ های حرکتی به شدت گرم شود و عایق سیم پیچ به دلیل بار حرارتی بیش از حد از بین برود.

بعد از اینکه موتور بیش از حد بارگیری شد ، می توان از حالت واقعی سیم پیچ قضاوت کرد. تظاهرات خاص این است که قسمت عایق سیم پیچ همه سیاه و شکننده است. در موارد شدید ، تمام قسمت عایق به پودر کربن می شود. و لایه عایق سیم الکترومغناطیسی سیم پیچ به شدت آسیب دیده است. با پیری ، فیلم رنگ سیم مینا تیره تر می شود و در موارد شدید کاملاً پوست کنده می شود. در حالی که برای سیم میکا و سیم الکترومغناطیسی عایق پوشیده از ابریشم ، لایه عایق از هادی جدا می شود.

ویژگی های سیم پیچ های حرکتی بیش از حد که از ریزش فاز ، نوبت به نوبه خود ، زمین و فاز به فاز متفاوت است ، پیری کلی سیم پیچ و نه مشکلات کیفیت محلی است. به دلیل اضافه بار حرکتی ، در سیستم یاتاقان نیز مشکلات گرمایشی وجود خواهد داشت. حرکتی که یک گسل اضافه بار را تجربه می کند ، بوی سوخته ای شدید را در محیط اطراف ساطع می کند و در موارد شدید ممکن است با دود سیاه ضخیم همراه باشد.