چگونه یاتاقان های موتور با سرعت بالا را انتخاب کنیم؟

بلبرینگ بخش مهمی برای پشتیبانی از عملکرد عادی موتور است ، علاوه بر کنترل فرآیند تولید ، طراحی و پیکربندی یاتاقان موتور بسیار مهم است ، مانند موتور عمودی و موتور افقی باید پیکربندی های بلبرینگ مختلفی را انتخاب کنند ، نیازهای مختلف سرعت موتور نیز باید یاتاقان های مختلفی را انتخاب کنند.

پیکربندی یاتاقان موتور افقی

بلبرینگ توپ و بلبرینگ ستون باید تا حد امکان در هر دو انتهای موتور افقی استفاده شود.

اگر یک یاتاقان یک توپ و یاتاقان یک ستون انتخاب شود ، می توان از مشکلات فوق جلوگیری کرد. با داشتن یک کارخانه بهتر موتور در شماره فریم H560 در موتور ولتاژ با 2 قطبی ، از استفاده اصلی از 2 یاتاقان توپ گرفته تا یاتاقان توپ ، تحمل ستونی ، اثر کار دیر هنگام بسیار خوب است. علاوه بر تعویض یاتاقان ها با توجه به چرخه نگهداری منظم ، در طول کار عادی هیچ خطایی وجود ندارد. و دمای اندازه گیری شده در یاتاقان فقط 20 است. به منظور حل مشکل گرما و سر و صدا پس از محدود کردن سرعت یاطاقان توپ توسط یاتاقان های ستون ، می توان از یاطاقان ستون سری سبک استفاده کرد و در انتهای فن خارجی قرار می گیرد ، وضعیت خنک کننده خوب است و سر و صدای تحمل نیز می تواند با سر و صدای فن فرو رود. اگر قدرت موتور 2 قطبی بزرگتر باشد ، نوع یاتاقان بزرگتر است ، و برآورده کردن الزامات سرعت محدود ، سری یاتاقان های ستونی دشوار است ، می توان گریس یاتاقان را نیز به روغن نازک تغییر داد.

پیکربندی یاتاقان های موتور عمودی

هنگامی که از موتور عمودی برای کشیدن پمپ بشکه در سیستم پتروشیمی استفاده می شود ، به دلیل نیروی محوری به سمت بالا به سمت بالا پمپ بشکه چند مرحله ای در شروع ، همراه با الزامات حمل و نقل ، و به منظور از بین بردن صدمات ناشی از گسترش حرارتی روتور ، محوریت عمودی پمپ موتور (هر دو قطب یا 4 قطب) ، هر دو قطب یا 4 قطب 4 قطب فوق العاده می توانند از آن استفاده کنند. یاتاقان های توپ یاطاقان ستون برای یاتاقان های پایین هنوز باید به عنوان سری Light انتخاب شود. برای جلوگیری از آسیب به یاطاقان توپ های رانش ، این دو یاتاقان مخالف باید یک نیروی محوری از پیش اضافه شده را روی ژاکت بلبرینگ داشته باشند. اندازه این نیرو اطمینان از آسیب رساندن به نیروی محوری معکوس از انتهای شفت به انتهای غیر بار در هنگام حمل و نقل و شروع است.

انتخاب مشخصات و مدل های تحمل

موتور 2 قطب باید تا آنجا که ممکن است یاتاقان های سری سبک را انتخاب کند. یک سری یاتاقان باید برای موتورهای غیر مثبت و معکوس با تعداد قطب 4 یا بیشتر انتخاب شود. موتور سرعت کم مثبت و معکوس باید یک سری یاتاقان سنگین را انتخاب کند. سبک ، متوسط ​​و سنگین باید یک یاتاقان توپ و بلبرینگ ستونی را انتخاب کند که از آن باید یاتاقان توپ در انتهای شفت موتور 2 قطبی قرار گیرد.